半坡起步定点停车技巧_半坡起步定点停车技巧视频教程

半坡起步定点停车技巧_半坡起步定点停车技巧视频教程

       非常欢迎大家参与这个半坡起步定点停车技巧问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.半坡起步的定点停车有什么技巧？

2.c1科目二半坡起步怎样找准定点停车线

3.半坡起步看杆停车技巧

4.科目二半坡起步定点停车技巧图解

5.科目二半坡起步定点停车技巧有哪些？

6.半坡起步定点停车位置？

半坡起步的定点停车有什么技巧？

       定点停车与半坡起步是机动车驾驶证考试中科目二的考试项目，驾车在上坡定点位置停车和坡道起步。只需要多看后视镜，注重油门的控制、离合的控制已经灯光的控制，就可以很好的过定点停车了，具体的技巧如下：

       1、听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方往向右侧路边线靠近；

       2、当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内。

       3、确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车。

       4、语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，（如果发现起步没力，可加点油门）然后驶出考试区域。

注意事项：

       1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

       2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

       3、使在起步时熄火了也不要慌，记得踩住刹车，再挂空挡，接着扭钥匙进行电话，重新挂挡起步，超过30秒就会被判出局。

c1科目二半坡起步怎样找准定点停车线

       科目二坡道定点停车及起步技巧科目二考试中还要求了解坡道上的定点停车和起步，主要考察驾驶员在上坡路段驾驶车辆的能力，在上坡路段等待放行时，正确将车辆停在固定地点，准确使用档位和离合器满足操作需要。那么，定点停车和坡道起步有哪些技巧

        科目二坡道定点停车和起步技巧

        科目二坡道定点停车及起步技巧

        科目二考试中还要求了解坡道上的定点停车和起步，主要考察驾驶员在上坡路段驾驶车辆的能力，在上坡路段等待放行时，正确将车辆停在固定地点，准确使用档位和离合器满足操作需要。那么，定点停车和坡道起步有哪些技巧呢？

        坡道上的熟练停车

        1.汽车即将进入匝道进行定点停车起步项目时，先观察本项目是否还有其他测试车。如果测试前有车，把车停在平坦的路上等待，这样起步比在斜坡上起步更难熄火。

        2.坡道起步时，离合器、油门踏板和驻车制动杆应协调一致。释放驻车制动杆的时机至关重要。如果汽车不能晚启动，发动机就会熄火。早就会溜回来。操作时，首先拧紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到汽车前部稍微“抬起”。这时，脚不要动，抓紧离合器，松开驻车制动杆，这样车就不会“溜坡”了。

        3.由于坡道上阻力比较大，松开驻车制动杆后，不要立即打开离合器踏板，而是立即踩下油门踏板，等待汽车缓慢前行3-4m，然后慢慢抬起离合器踏板，汽车就可以平稳起步了。

        4.在坡道上起步，松开驻车制动杆后，立即加油，基本速度保持在1500r/s左右，避免车身“晃动”，实现平稳起步。

        5.在坡道上停车时，为了保证汽车前保险杠必须位于桩杆线上，训练时应在车身上设置一个标记点，与考场上的一个物体对齐。例如，使用右门上的窗口按钮对应坡道右侧的一棵树。一旦两者对齐，立即停止。

        科目二坡道定点停车及起步技巧

        半坡定点停车起步

        一、坡道停车起步试验分级标准

        1.未指定停车的，扣100分；

        2.车辆停车后，前方保险杠未达到控制线扣100分；

        3.停车后滑倒超过30cm，扣100分；

        4.停车后滑倒不足30cm扣10分；

        5.起步时左转向灯未打开，扣10分；

        6.车辆行驶的中压道路边缘实线，扣100分；

        7.车辆停车后，前保险杠未达到停车线扣10分；

        8.停车时，若右前轮履带边缘线超过30cm，扣10分；

        9.启动时间超过30秒，扣100分。

        二、操作技巧:

        1.启动坡道的时候一定要给油训练，经常会遇到不用关发动机就能启动坡道，但是考试的时候不能冒这样的风险。之所以可以无油平稳起步，是因为这款教练车的“怠速”比其他车高。怠速是发动机不做功时保持运转的最低速度(专门问怠速为什么懒，懒，空转，不做功.....如果在斜坡上不给油，很可能是怠速不够，不能带动斜坡上的车辆起步熄火。一旦出现打滑的现象，发动机就更难停下来了，因为此时发动机所做的功不仅是用来为车辆启动提供机械能，还需要克服从湿滑的车上下来时的动能.....发生打滑时，只能先踩刹车离合器，停车再起步；此外，在轧制过程中，任何试图纠正它的努力基本上都是徒劳的。

        2.慢慢松开离合器，不要着急。

        从斜坡的左脚慢慢松开离合器踏板，直到车辆晃动，应稍微固定在这个位置，确认车辆是否有前进的趋势和动力，不要继续抬起离合器踏板，以防熄火。车辆前进时，右手会完全放下手刹，慢慢加油。不要把离合器抬得太高。如果你不把刹车踩得太高，它就会熄火。只需抬高车头，就不必到达“完美接触点”。因为在给油的情况下，即使接触点没有完全抬起，松开刹车汽车也不会打滑，汽车会保持静止。这种情况下，看车的时候不要心慌，以为离合器举得不够。其实这个时候，既然不溜车，说明离合器已经半联动了，可以用油稍微抬起离合器。当然，如果能很好地控制离合器接触点(车头明显抬起，关闭发动机前车身没有晃动)，此时最好加油，松开手刹，离开车。

        3.避免在半联动状态下长时间踩油门。

        在起步过程中，要避免在半联动状态下长时间踩油门——只要车辆被油门带动，就不会溜回来，虽然可以随意松开离合器踏板，踩油门起步。

        4.练习时可以用脚刹车代替手刹车，锻炼油门和离合器的配合。

        鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，如果你在练习时没有手刹就停在斜坡上，那么再次起步时脚刹和离合器的配合会是一样的——右脚保持踩刹车，左脚抬起离合器到接触点，然后左脚不动，离开脚刹时右脚立即踩油。不过这在实践中是可以用的，用来锻炼油分离的配合。考试的时候，不管是什么情况，只要停在斜坡上，都要拉手刹去挑空挡。

        5、油分离协调，指的是操作顺序，先油门后离合器。

        油门没有行程，离合器有行程。所谓行程，是指从行动的实施到行动的效果的过程。刹车时，先刹车再离开。考试时，先踩离合器空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖动，这意味着由于刹车的阻力，发动机已经用不可移动的档位转动做功了。这时需要踩下离合器切断发动机的动力传递，以免熄火。

        科目二坡道定点停车和起步技巧 @2019

半坡起步看杆停车技巧

       半坡起步找准定点停车线主要是从两个方面操作：

       第一，在车行驶上坡时，保持车速尽可能缓慢，这样可以有充分的时间修正车身指向，即车身车轮距离边线的距离。这一过程中需要目光在直视前方和右后视镜中切换，在修正方向时尽量以快速小角度方式修正。

       第二，停车时通常有两种方式（此时第一步中车距离边线位置需准确）：

       1、以引擎盖为参照物，在引擎盖盖过停车线后车缓慢向前行驶中，以自己的“节奏”默念数字停车，这种方式就是找这个属于驾驶者自己的“节奏”，通过多次反复练习可以达到；

       2、以左后视镜距离停车线的位置为准，在第一步车身摆正的基础上，找到适合驾驶者的左后视镜距离停车线的位置，例如后视镜下端贴近停车线位置，具体位置与驾驶者坐姿和身高有关。

扩展资料

       考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。

       定点到位后，将手刹用力拉起，然后再多拉两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向下溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。

       车辆定点后起步是关键，切记不要紧张，一步步来操作。

       首先是按住手刹开关，其次是轻踩油门，看仪表，发动机转速达到3000转左右就将油门控制住，这时就慢慢的松离合，在松离合的时候，一定要注意观察车头，耳朵要注意听声音，当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候，发动机转速就会慢慢下降。

       百度百科－半坡起步

科目二半坡起步定点停车技巧图解

       坡道定点停车和起步分为两个部分，一个为上坡定点，一个为半坡起步，具体看点技巧可以简单概括为以下几点：

       一、看点技巧

       1、进入半坡起步考试区域前，用于左雨刮点凸起的铆钉对准右边道路边线行驶。

       2、通过右后视镜观察车身和道路边线的距离，使其保持在30厘米左右距离驶上坡道。

       3、观察左后视镜下沿，与桩杆线(即**实线)重合后，踩离合、刹车停车并拉上手刹。

       4、放开手刹，慢松离合到车身开始抖动，抖动得比较明显后慢松刹车，汽车上坡后即可。

       二、定点停车步骤

       1、听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，慢打方向往右侧路边线靠近，直至左雨刮点凸起的铆钉和右侧道路边线重合，并摆正车身，使车身与道路边线平衡。

       2、同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，使其保持30厘米以内，并以这个距离驶上坡道。

       3、在上坡过程中，部分学员车身有可能会不正，此时就可以用方向盘12点位置对准停止线第二第三根虚线中间的中间位置上坡，搭配雨刮点沿道路边线行驶的方法，汽车基本都会保持在30厘米以内并且车身也不会偏。

       4、差不多到停止线后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线(桩杆线)重合时，即可将离合和刹车同时踩下停车，并拉上手刹，这样停车就完成啦。

半坡30秒起步绝招

       1、当你成功完成坡道定点停车后，此时车内的机器的会提示你进行起步，学员须在30秒内起步成功。

       2、承接上面拉上手刹后，数三秒，然后放下手刹，此时离合和刹车都是一直踩住的。

       3、慢抬离合直至车身开始抖动，抖动后再松一点点，感觉到明显的抖动后慢松刹车，此时汽车就会慢慢往上走。

       4、如果车身抖动得不够明显，松开刹车后车子后溜，此时可以马上踩死刹车，然后离合在原来的基础上再松一点点，此时车身一般会抖动得比较厉害，慢慢松开刹车即可。

       5、汽车往上走后，方向盘向左打四分之一圈，以防车身不正导致上坡时压线，上到坡顶回正方向，此时也就意味着考试通过了，踩刹车和离合下坡即可。

科目二半坡起步定点停车技巧有哪些？

       科目二半坡起步定点停车技巧图解如下：

       1、轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置；

       2、加油门，直到车不再颤抖，我一般会加到1600，保险；

       3、保持离合器、油门位置，轻放手刹，记住，在你没能很好感觉油门、离合器的时候，手刹是你的最后一道防。在你轻放手刹的时候，如果感觉车有后溜，马上拉起手刹，再从第一步重新开始；

       4、在感觉车有前行的趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，半波起步顺利完成。

       注意事项：

       1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

       2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

       3、使在起步时熄火了也不要慌，记得踩住刹车，再挂空挡，接着扭钥匙进行电话，重新挂挡起步，超过30秒就会被判出局。

       坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器。在我们停好车要起步时，一定要细心感觉慢慢抬离合而带来的脚抖动，其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门。

       最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器，然后车就可以慢慢走上去了。

       如果车子起步熄火不要慌，一定要先将档位换成空档，然后迅速打火，再次重新操作。

半坡起步定点停车位置？

       科目二半坡起步定点停车技巧如下：1、手刹法：此法可用于驾照考试。此方法如用于考试则可适当加大油门力度必要时可以大油门带手刹强起。2、半联动法：此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时可以在坡道停住后抬离合至车身发抖时松刹车不点油门仅靠离合使车辆悬停于坡上并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆适用于低速动力较充沛的车辆。3、一脚两用法：此法需要右脚同时操作油门与刹车。此法技术含量稍高用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法部分动力不足的车辆需要此法。4、直接起步法：此法适用于不严格的情况比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试。即直接松刹车迅速踩油门抬离合完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力才能迅速平稳起步（此方法成熟后即是方法2的迅速版不会溜车而且起步平稳迅速）。

科目二坡道定点停车及起步技巧

       在车行驶上坡时保持车速尽可能缓慢需要目光在直视前方和右后视镜中切换在修正方向时尽量以快速小角度方式修正停车时通常以左后视镜距离停车线的位置为准车身摆正的基础上找到适合驾驶者的左后视镜距离停车线的位置。半坡起步定点停车技巧具体如下：1、斜坡边缘确认：发动机罩前部中心距正白线30厘米。2、坡道定点确认：当车盖右喷嘴到正标志杆停车时。3、调整座椅：能够将离合器踩到底。4、调整坐姿：当看仪表板右上角和出风口中间时头部的位置应该保持不变当仪表板右上角位于正标记栏上时停止。

       半坡定点停车起步

       一、坡道停车起步试验分级标准

       1.未指定停车的，扣100分；

       2.车辆停车后，前方保险杠未达到控制线扣100分；

       3.停车后滑倒超过30cm，扣100分；

       4.停车后滑倒不足30cm扣10分；

       5.起步时左转向灯未打开，扣10分；

       6.车辆行驶的中压道路边缘实线，扣100分；

       7.车辆停车后，前保险杠未达到停车线扣10分；

       8.停车时，若右前轮履带边缘线超过30cm，扣10分；

       9.启动时间超过30秒，扣100分。

       二、操作技巧:

       1.启动坡道的时候一定要给油训练，经常会遇到不用关发动机就能启动坡道，但是考试的时候不能冒这样的风险。之所以可以无油平稳起步，是因为这款教练车的“怠速”比其他车高。怠速是发动机不做功时保持运转的最低速度(专门问怠速为什么懒，懒，空转，不做功.....如果在斜坡上不给油，很可能是怠速不够，不能带动斜坡上的车辆起步熄火。一旦出现打滑的现象，发动机就更难停下来了，因为此时发动机所做的功不仅是用来为车辆启动提供机械能，还需要克服从湿滑的车上下来时的动能.....发生打滑时，只能先踩刹车离合器，停车再起步；此外，在轧制过程中，任何试图纠正它的努力基本上都是徒劳的。

       2.慢慢松开离合器，不要着急。

       从斜坡的左脚慢慢松开离合器踏板，直到车辆晃动，应稍微固定在这个位置，确认车辆是否有前进的趋势和动力，不要继续抬起离合器踏板，以防熄火。车辆前进时，右手会完全放下手刹，慢慢加油。不要把离合器抬得太高。如果你不把刹车踩得太高，它就会熄火。只需抬高车头，就不必到达“完美接触点”。因为在给油的情况下，即使接触点没有完全抬起，松开刹车汽车也不会打滑，汽车会保持静止。这种情况下，看车的时候不要心慌，以为离合器举得不够。其实这个时候，既然不溜车，说明离合器已经半联动了，可以用油稍微抬起离合器。当然，如果能很好地控制离合器接触点(车头明显抬起，关闭发动机前车身没有晃动)，此时最好加油，松开手刹，离开车。

       3.避免在半联动状态下长时间踩油门。

       在起步过程中，要避免在半联动状态下长时间踩油门——只要车辆被油门带动，就不会溜回来，虽然可以随意松开离合器踏板，踩油门起步。

       4.练习时可以用脚刹车代替手刹车，锻炼油门和离合器的配合。

       鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，如果你在练习时没有手刹就停在斜坡上，那么再次起步时脚刹和离合器的配合会是一样的——右脚保持踩刹车，左脚抬起离合器到接触点，然后左脚不动，离开脚刹时右脚立即踩油。不过这在实践中是可以用的，用来锻炼油分离的配合。考试的时候，不管是什么情况，只要停在斜坡上，都要拉手刹去挑空挡。

       5、油分离协调，指的是操作顺序，先油门后离合器。

       油门没有行程，离合器有行程。所谓行程，是指从行动的实施到行动的效果的过程。刹车时，先刹车再离开。考试时，先踩离合器空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖动，这意味着由于刹车的阻力，发动机已经用不可移动的档位转动做功了。这时需要踩下离合器切断发动机的动力传递，以免熄火。

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       好了，今天关于“半坡起步定点停车技巧”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“半坡起步定点停车技巧”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。