吉利汽车6座suv新款_吉利汽车6座suv新款价格

吉利汽车6座suv新款_吉利汽车6座suv新款价格

       吉利汽车6座suv新款一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于吉利汽车6座suv新款的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.大空间SUV怎么选？吉利豪越对比新宝骏RS-7，原来它才是首选！?

2.放弃二手奥德赛，入手六座吉利嘉际，开了几天，有件事必须要说

3.花小钱买大空间车型 这几款自主大空间SUV，最低还不到8万！

4.这款SUV仅6.89万元起，最顶配月销量过万，远景x6你会选择他吗？

大空间SUV怎么选？吉利豪越对比新宝骏RS-7，原来它才是首选！?

       新宝骏在今年重庆车展展出了新宝骏RS-7车型，该车定位于中型SUV，是品牌在SUV市场的旗舰车型。作为一款全新车型，新宝骏RS-7无论是在外观造型，亦或空间方面的表现都具有十足的吸引力。

       谈到大空间，则不得不提同处该级别的吉利豪越。该车的最大亮点在于拥有宽敞的车内空间，且与新宝骏RS-7的定位接近。因此，我们不妨将两款车型作一番对比，看看谁的综合实力表现更优？

       由于新宝骏RS-7目前尚未上市，详细的配置信息暂未公布，因此我们选择了现已到店的新宝骏RS-7?2020款?300T?CVT?7座版本作为对比。而与之匹敌的则是吉利豪越2020款?1.8TD?DCT?旗舰型。

       豪越造型趋于实用化，RS-7更大更显年轻

       首先对比的是重头戏部分——外观和空间。两款车都融入了不少年轻化的设计元素，但呈现的风格却有所区别。

       吉利豪越外观采用了大量平直线条设计，使其更显稳重，D柱相对垂直造型为车内增加了更多的空间，整体形象更偏向于家用化。

       相比之下，新宝骏RS-7则显得年轻动感不少，得益于其外观采用了更多灵动的线条修饰，由此能满足更多消费者的审美需求。

       说实话，轱辘哥认为新宝骏RS-7的侧面轮廓是新宝骏品牌中比例最协调的一款车型。

       两款车型都是今年推出的全新产品，因此在设计新鲜感方面并不会有太大差距。若单论颜值的话，轱辘哥认为新宝骏RS-7更具吸引力，尤其是其全黑的版本，彷如黑武士一般。

       车身尺寸方面，新宝骏RS-7在车身长度、宽度以及轴距方面都优于吉利豪越，由此也能获得更为宽敞的车内乘坐空间。

       吉利豪越定位于大五座SUV，没有第三排座椅的加入，使其能获得更大的后备箱储物空间。而此次对比的新宝骏RS-7则为7座车型，采用的是2+2+3的座椅布局，在满载乘员的情况下，其后备箱容积表现不如吉利豪越理想。

       值得一提的是，新宝骏RS-7目前仅提供6座或7座版本，预计短时间内不会推出5座车型，至于是选择多乘员还是多储物，持币待购的朋友因需选择即可。

       内饰设计同样出色，豪越设计更具新意

       再者是内饰部分，两款车型的设计风格各有不同，但在设计感和高级感方面的营造都非常出色。

       新宝骏RS-7的中控台T字区域造型延续了新宝骏RC-6的风格，全液晶仪表与多媒体系统组成的联屏为中控台增添不少科技气息。

       全液晶仪表的分辨率很高，UI设计也非常美观，信息可读性较强，同时，显示画面会随着驾驶模式而变化。

       吉利豪越的内饰则采用对称式设计，整体比较简洁干净。中间银灰色的空调出风口设计源于“∞”符号，向两侧延伸，为中控台上线区域作出分层效果。

       全液晶仪表和中控屏幕的显示效果也相当细腻，界面设计清新简洁，给人带来不错的观感。

       两款车型的内饰都设计得非常好看，但在联屏设计盛行的当下，新宝骏RS-7的内饰造型会给人一种“随大流”的感觉。

       对比之下，吉利豪越的内饰造型更具新意，且用料搭配也相当出色，没有太多的廉价感，这对于越来越注重精致的年轻消费者而言十分重要。

       RS-7动力偏家用，豪越动力占优势

       动力部分，两款车型的表现差异较大。新宝骏RS-7搭载的是1.5T增压发动机，最大功率为177马力，匹配的是CVT变速箱。

       吉利豪越则搭载1.8T增压发动机，最大功率为184马力，匹配的是7速双离合变速箱。

       显然，吉利豪越在动力数据方面要优胜新宝骏RS-7不少，加之新宝骏RS-7的座位数更多，且受限于CVT变速箱传动特性，新宝骏RS-7可谓与运动性无缘。反之，整备质量更具优势的吉利豪越，在动力输出积极性方面的表现或许会更出色。

       两款对比车型都是各自品牌投放中型SUV市场的重磅力作，吉利豪越为自己贴上了“大大大空间SUV”的标签，其以此作为车型的主要卖点。

       实际上，其空间表现的确做到令人满意的水平。而新宝骏RS-7凭借越级的身材，在车身尺寸上超越了以空间做卖点的豪越，换言之，后者的空间比豪越更具优势。因此，看重空间表现的朋友不妨等等新宝骏RS-7。

       至于对动力有要求的消费者，也许吉利豪越更为充沛的动力能更好地满足需求。其余部分，两款车型的表现基本是处于伯仲之间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

放弃二手奥德赛，入手六座吉利嘉际，开了几天，有件事必须要说

       上海车展作为2021年第一场A类车展，热门车、重磅车接连发布、上市。总计超过了250款新车，别说是普通观众了，就是我们都要看花眼了。所以做一下分类盘点很有必要，咱们今天的主题就是SUV，而且是未来会量产的那些重磅SUV。有些车可能很科幻，代表着未来的发展方向，有的代表着品牌销量担当，总之都很重要。

上汽荣威 鲸

预计上市：2022年

       本届车展上我们看到了荣威鲸的模型车，不过通过现车的展车来看，完成度很高，并不像是概念车，预计会在正式发布前做一些细微的调整，但是大体上就是长这样了。鲸的定位暂时还不明确，不过我们猜测应该是紧凑型SUV，和长安UNI-K的定位有些相似，都是高端序列。

       从外观上来看，鲸有着很科幻的设计，前脸我们可以分成三个部分来看。引擎盖和中网之间有一条贯穿式的饰条+日行灯；中网中央部分是多条不定大小的斜向镂空，两侧是大灯组，有上下两个光源；下部梯形的包围增添了运动感，可以看到泊车雷达和用于主动安全的毫米波雷达模块。

       车身侧面有一黑色凸起，我们猜测是摄像头模块，由于国内的法规暂时不支持电子后视镜，因此我们猜测这个摄像头起到辅助作用，降低盲区范围。隐藏式的门把手是主流设计，现在看来已经比较寻常了。

       尾部横贯的尾灯和两侧主尾灯分离，比较新奇，而且尾部很扁平，从设计上来说特别现代。从下方的排气口我们猜测，鲸应该是一台燃油车，或者说至少会提供燃油的版本。

       上汽荣威推出新车的动作向来比较快，因此我们猜测这台新车上市的时间应该不会晚于2022年。

吉利 星越L

预计上市：2021年2季度

       本次上海车展上，我们拍摄到了星越L的实车，官方宣布开启盲订，也就是说在不公布售价/预售价的情况下直接下定。可见吉利对于星越L有着非常大的自信。

       从外观来看，星越L和星瑞有着非常类似的前脸设计，向内弯曲的直瀑式中网是吉利家族化的设计，大灯组内部由多个发光部件组成，略显复杂。下方包围呈现X型，有很强的运动感。从现场的展车来看，前后都布置有摄像头和雷达，预计是高配版本。

       尾部造型上，并没有做太多浮夸的设计，贯穿式的尾灯是目前很常见的做法。两侧的刹车灯各有8颗LED大灯，辨识度不如车头高，属于中规中矩不会出错的设计。

       动力部分星越L将会搭载一台2.0T发动机，发动机源自沃尔沃Drive-E系列，预计会是2.0TD-T4 Evo和2.0TD-T5，最大马力分别为218马力和238马力。匹配7速双离合与8AT变速箱。

       星越L的各项指标都非常高规格，特别是搭载了沃尔沃技术的2.0T发动机，可能会比星瑞的性能更强一些。如果能做到15万元起售，那么成为爆款或许就是必然的。

ID.6 X

预计上市：2021年3季度

       本届上海车展上，上汽大众ID.6 X首发亮相，实车带有很明显的ID系列设计理念，中网发光LOGO特别抢眼，两侧由两根LED日行灯连接，同时和大灯组内部也有关联。看起来是一个整体，很和谐。而且并没有因为大尺寸的车身看起来很臃肿。

       现场的展车配备了电动尾门、大尺寸中控屏、独立液晶仪表、平底方向盘等配置，在中央扶手箱上方还有ID的镂空刺绣。现场展车为6座版车型，第三排的腿部空间有比较大的余量，不过腿部空间预计和途昂等车型相差不大。座椅材质方面ID.6 X秉承了大众一贯的质感，贴合身体，并且支撑性到位。

       从目前获取到的信息来看，ID.6 X将会搭载一台150kW电机，最大续航将超过500km。我们猜测售价或将和燃油版的途昂差别不大，官方给出的预售价是30万元以内，大概率就是29.98万元这样。

皇冠陆放

预计上市：2021年内

       一汽丰田皇冠陆放与广汽丰田汉兰达为姐妹车型，共享底盘动力总成等部件。不过在外观部分，皇冠陆放和汉兰达有很大的差别。

       车展上的这台皇冠陆放非常像海外版的运动版汉兰达，中网格栅整体熏黑，呈六边形。下部包围尺寸很夸张，带有很多横向的饰条，和中网一样的黑色。再加上两侧的导风饰条，整体看上去非常有运动感。

       细节来看，皇冠陆放采用了皇冠的标志，并且整体采用了蓝色，以宣誓自己混动的身份，我们预计皇冠陆放会采用和新一代汉兰达一样的2.5L混动系统。

       内饰和新一代的汉兰达很相似，方向盘中央带有皇冠标志，造型比较普通。蓝色的一键启动按键很显眼。中控屏幕尺寸预计不会太大，但是由于和下方的控制按键融合，看上去还是比较有科技感的。车展现场的展车采用了红色和黑色的拼色座椅，凸显了运动感。

       GO车君点评：我们预计皇冠陆放的售价应该和新一代汉兰达近似，大约25万元左右起售。但是定位更加偏向于运动，配置水平有一定的优势。形成差异化竞争。并且由于不再受到2.0T发动机产能的限制，新车的月销量应该会有一定幅度的增长。

凯迪拉克LYRIQ

预计上市：未知

       比起大众极力推进ID系列，通用的动作似乎有一点慢了，雪佛兰畅巡、别克VELITE。市面上能见到的新能源车不多。本届车展上通用带来了凯迪拉克LYRIQ</

       本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

花小钱买大空间车型 这几款自主大空间SUV，最低还不到8万！

       身边有一位朋友，他一直想买一辆七座MPV，他为什么不选轿车或者目前卖得火热的SUV呢？原因也很简单，他是一个顾家的人，经济条件也有限，家里只能买一辆汽车，所以，MPV就显得更实用一些。

       本来的购车计划是这样的，就想买合资车，车型也看了一圈，看中的车型，价格偏高，已经超出预算，价格经济的合资MPV，大件不是很满意，像大众的途安L，车是好车，唯独干式双离合，不算太省心，别克GL6也不错，唯独它搭载的是一台小排量三缸机，可惜了。

       后来听说，二手车目前卖得火热，很多车友不买新车，专门研究二手车，二手畅销车型，价格其实并没有比新车便宜多少，能省下购置税，保险等费用，以及购车时的一些小费用，还有后期的装饰，这样算下来，如果买一辆二手奥德赛，最少能省几万元，如果能买到个人一手车，原车原漆的，没有大事故，没被水淹过，一直在四S店做保养的二手奥德赛，也不错，但是，这样的车，并不好找。

       因为自家的车，如果没有问题，一般轻易也不会换车，自己新买的车，刚开没多长时间，就卖掉了，这种情况也有，多数是资金出现了问题，但这样的情况非常少。

       有的时候，看到的二手奥德赛车辆信息，只跑了几千公里，价格和新车几乎差不多，心里还范嘀咕，因为二手车水比较深，这么新的车，还有点怀疑。

       有一次，在路上遇到了一款国产MPV，车头的标徽认识，是吉利汽车，车身比较宽，外观造型与本田奥德赛比较相似，回家在网上一查，这款车叫吉利嘉际，是2019年刚上市的一款新型MPV，经过简单的了解之后，果断的放弃二手奥德赛，吉利嘉际新车10多万，奥德赛二手车，能看上眼的车型，也要20左右的，还是国产新车比较划算。

       这位朋友，对汽车方面的知识，有一些了解，看了吉利嘉际的方方面面，在国产车里，属于中上等水平，内饰做工用料不错，但车型动力以及配置方面，令这位朋友很纠结，纠结的原因是这样的。

       吉利嘉际在售符合国六排放标准的车型有两种动力，共五款车型，第一种动力是吉利主推的车型，1.5T车型，1.5T有四款车，发动机最大输出177匹马力，峰值扭矩是255牛米，变速箱有六速手动挡和七速湿式双离合，1.5T能够爆发出177匹马力，在国产同排量发动机中，也是属于一流的水准，但1.5T是三缸机。

       另一种是1.8T四缸涡轮增压发动机，只有一款车型，变速箱匹配了6速手自一体，这台发动机最大输出184匹马力，峰值扭矩是300牛米，动力方面没有问题，只是工信部给出的油耗，要比1.5T的油耗高，1.8T百公里油耗是7.9升，1.5T双离合车型，百公里油耗是5.9升，两种不同动力的车型，百公里油耗相差2升，这只是工信部给出的油耗，如果实际驾驶，1.8T的油耗还要更高一些。

       两种动力，如果选择，确实有些纠结，除了动力方面，在配置上，1.8T车型与1.5T车型相比，少了很多功能，最实用的外部配置是LED大灯，1.5T全系标配LED大灯，1.5T最低配车型，手动挡版本，价格9.98万，有LED大灯，而1.8T车型，价格11.98万，只有卤素大灯。

       另外，1.8T车型，只能选装不可开启全景天窗，选择不了可开启全景天窗，这就说明，1.8T四缸机加6AT车型，并不是吉利嘉际主力产品，所以在一些配置上，要比1.5T车型低一些。可以用一句话总结一下，想买配置稍高的车型，只能选1.5T三缸机加双离合。

       经过车型的对比之后，这位朋友，最后入手了1.8T六座吉利嘉际，卤素大灯在市内够用，夜晚有路灯，大灯的作用能提高夜晚行车安全，在市内行驶，大灯起不到照明的作用，如果经常出远门，需要跑高速或者走国道，后期可以自行改装LED大灯。

       当时订车的时候，店里七座版本没有现车，需要等一段时间，再加上七座车的利用率不高，平时只是两个人出行，最多的时候算上孩子，三个人出行，所以还是六座比较合适，六座的座椅布局是2+2+2，小孩在车上玩耍，可以通过第二排中间的过道，进入第三排，比较方便。

       这位朋友，开了几天，有件事必须要说，首先，吉利嘉际这款车，综合来讲，性价比很高，基于它的价格，车身尺寸，内饰做工用料，以及动力方面，丝毫不输20万的合资车，嘉际的车身长度是4706毫米，宽1909毫米，高1690毫米，轴距2805毫米，内部空间宽裕，但第三排乘坐空间一般。

       外观方面，车头前脸设计得漂亮，这也是吉利原创设计，车身侧面，也很耐看，像老款奥德赛，车身尾部，实话实说，不好看，但也不丑，有一种说不出来的感觉，用一句话形容，叫龙头凤尾。

       安全配置上，1.8T车型，有四个气囊/气帘，胎压显示，前排安全带未系提示，车身稳定系统，后倒车影像，倒车影像，定速巡航，运动、经济、标准三种驾驶模式，自动驻车，上坡辅助，全景天幕可以选装，这位朋友没有选，不可开启的天窗，对于他来说没有用。还有无钥匙进入和启动，一些常见的实用配置都有，单独论价格和配置是成正比的，如果对比1.5T车型的价格和配置，心里有些不平衡。

       动力方面，动力绝对够用，吉利的1.8T四缸发动机，连续两年获得“中国心”十佳发动机，最大输出184匹马力，峰值扭矩300牛米，匹配6速手自一体，起步和中途加速，动力都很给力。高速跑到每小时120公里时，再次加速，动力还有储备。

       嘉际的缺点，拥有三排座椅的MPV，后备箱一般都不大，但嘉际的后备箱不光小，并且横向比较窄，尾箱的开口比较小，轮胎噪音有些大，国产10万级别的MPV，方向盘是塑料的，1.5T自动挡车型，方向盘都是真皮的，车顶没有行李架，显得车顶光秃秃。底盘悬架，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，后来想一想，本田奥德赛20多万的合资车，后悬架也是非独立的，这么一对比，感觉心里很平衡。

       其它地方都表示满意，毕竟10万级的价位，性价比还是可以的。

       以上是这位朋友的选车和用车体会，希望能够为即将入手吉利嘉际的车友，做一份参考。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这款SUV仅6.89万元起，最顶配月销量过万，远景x6你会选择他吗？

       大空间的车型在市场中愈发受到欢迎，今年很多品牌也都上市了旗下大空间SUV产品。接下来，就为大家推荐几款自主品牌大空间SUV，它们不仅品质一点都不输合资品牌，关键其中一款售价最低还不到8万元！

       吉利?豪越

       指导价：10.36万-13.96万元

       车型亮点：矩阵式LED大灯、同级最大空间、L2级自动驾驶

       作为吉利家族的最新车型，豪越的上市填补了吉利汽车目前在中型SUV上的市场空缺，而吉利豪越最主要的卖点就是大空间、高配置与高性价比。

       外观设计方面，吉利豪越车头采用了名为“宇宙回响前格栅”设计，相较于之前的“水滴涟漪”设计手法，视觉效果显得车头设计更加宽阔。来到侧面，将近5米的车身十分修长，车侧的腰线凹凸有致，极具力量感。车尾部分的整体设计简洁很多，跟车头相比更加明快。圆润的线条让车屁股显得很饱满。

       内饰方面，吉利豪越整体风格与今年二月份上市的吉利ICON有些许相似之处，贯穿式设计的中控台与“∞”造型的空调出风口相互呼应，拉宽了豪越座舱内部横向空间。车身尺寸上，新车长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，并且搭载七个独立的座椅。同时，作为吉利越采用了大空间魔术设计，通过发动机后倾设计、座椅下潜式设计、顶棚拱桥式设计、油箱扁平化设计，实现同级第一的“69%得车率”，打造出最大化净值空间。

       动力系统部分，吉利豪越全系搭载1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗仅7.8L。同时，豪越也配有L2级别自动驾驶辅助系统，全车配备24个摄像头和雷达等顶级传感器，可自动跟车，自动转弯，在长途驾驶中能够轻松又安全。

       编辑点评：豪越作为吉利汽车2020年推出的全新力作，无疑给了家庭出行消费者一个新选择，配置高、价格亲民、空间大、座椅组合灵活都是它的亮点。

       长安欧尚?X7

       指导价：7.77万-12.77万元

       车型亮点：高性价比、蓝鲸动力系统

       作为当前关注度最高的国产SUV之一，欧尚X7从上市到今天的短短几个月销量就突破了5万大关，这就再次证明了用户对其品质的认可。

       外观设计上，欧尚X7的前脸采用了不同于长安品牌的全新六边形设计，它的格栅采用了波纹扩散设计，看起来非常立体。欧尚X7车身侧面同样采用的是动感线条设计，并且车身侧面流畅的车身腰线将头灯与尾灯相互连接，加上全新造型双色铝合金轮圈后运动化效果更为显著。

       内饰方面，欧尚X7有深浅两种配色可供消费者选择，中控台大面积软包拼色搭配，银色饰条来装饰。整体内饰采用环抱式设计，前门板部分区域则由软性包裹。副仪表台以合金拉丝饰板点缀，造型简洁流畅。车身尺寸方面，虽然长安欧尚X7定位的是紧凑型SUV，但车身尺寸长宽高分别达到了4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。

       动力上，长安欧尚X7搭载了蓝鲸1.5T?GDI发动机，最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，这样的动力水平在同级1.5T发动机中绝对称得上一流水平。变速箱方面，长安欧尚X7匹配了6挡手动或7挡湿式双离合变速箱。

       编辑点评：作为自主品牌中的“当红一代”，长安欧尚X7满足了高颜值、强动力、高科技、大空间。同时，7.77万起的指导价，不光是给消费者足够高的性价比，更是给众多的竞争对手造成了不小的压力。

       捷途?X95

       指导价：9.99万-15.29万元

       车型亮点：外观大气、空间布局灵活、配置丰富

       作为捷途品牌的旗舰车型，X95定位中型SUV，提供5座/6座/7座车型供消费者选择，因此大空间是捷途X95的第一优势。

       外观方面，捷途X95给人第一的印象就是“大”，新车整体延续了家族的设计语言，犀利的大灯，搭配大尺寸进气格栅，加以内配点阵设计，视觉效果更显年轻动感。捷途X95侧面设计风格硬朗，采用悬浮式车顶的设计，并且轮眉加上了黑色塑料材质的装饰罩，与同样材质的黑色侧裙搭配，还有几分硬派越野范。

       内饰方面，捷途X95整个内饰非常有层次感，给人感觉就是既有年轻人的运动活力，又带有一丝成熟厚重感。中控台设计简洁，最引人注目的就是它所配备的12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕+9.7英寸空调触控屏，三大屏布局极具科技范。尺寸方面，捷途X95定位中型SUV，长宽高为4875/1925/1780mm，轴距2855mm，并且提供5座、6座、7座三种座椅布局，满足不同的家庭需求。

       动力方面，捷途X95搭载了1.5T和1.6T两款发动机，最大功率分别为156马力与197马力；最大扭矩分别为230牛·米与290牛·米。变速箱有6速手动、6挡双离合与7挡双离合变速箱可选。驾驶配置方面，捷途X95配备360°全景影像、后车盲点车辆识别警示系统、变道辅助、后方交叉碰撞预警、防碰撞预警系统等。

       编辑点评：虽然捷途X95定位中型SUV，但在车身尺寸方面丝毫不亚于部分中大型SUV。同时，在配置、动力方面，捷途X95同样是相当有竞争力，再参考它9.99-15.29万元的售价，性价比在同级非常高。

       传祺?GS8S

       指导价：15.58万-19.28万元

       车型亮点：外观/内饰设计精致、动力同级优势

       提到传祺GS8，在前4年绝对可以说是一款"网红"车。在2016年底，定价20万级的广汽传祺GS8上市即热销，其第二年的累计销量突破10万辆。传祺GS8S定位于"硬核运动大五座SUV"，在传承了传祺GS8硬核豪华元素的同时，在外观上也进行了个性化的运动升级。

       今年4月份，广汽传祺GS8S正式上市，新车外观基本延续家族设计风格，而与GS8外观上最大的区别在于前脸，虽然依然保留着方正硬朗的造型，獠牙一般的直瀑式格栅，让整车气质变得更为张扬。

       内饰部分，GS8S整体设计延续了GS8的设计。同时，新车采用钢琴样式空调控制按键、内嵌式10.1英寸中控液晶屏幕，高配车型依旧会配备12.3英寸全液晶仪表等。车身尺寸方面，传祺GS8S长宽高分别为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm。从尺寸上可以看出，GS8S在保持GS8相同车身宽度和相近高度的状态下，缩短了车身长度和轴距。更短的车身及轴距自然有效提升操控性，强化运动感。

       动力方面，新车搭载一台2.0T发动机，其最大功率为252马力，最大扭矩390牛·米。传动方面，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，同时仅提供前轮驱动方式。

       编辑点评：传祺GS8S作为传祺GS8家族的第二款SUV产品，与传祺GS8一脉相承，传承了GS8的优秀品质，又“S”出自己独特的个性优点。同时，当前布局在大5座SUV市场的车型并不多，而对于各方面实力并不弱的传祺GS8S来讲，后续将有很大机会创造更多的销量。

       结语：随着人民生活水平的日益提高，汽车成为日常生活中不可缺少的代步工具，以上四款主打大空间自主品牌SUV不仅空间大，关键还有非常高的性价比。

       对此，这四款车型有你的菜吗？欢迎留言讨论！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       远景x6

       相当明显，在汽车SUV排行榜中，吉利也是以75.5万辆排名第二位。吉利能获得如此的成功，肯定离不开热销SUV的加持。吉利博越全年销量就高达23.2万辆，吉利缤越销量也到达了13.6万，在小型SUV中排名第四。吉利汽车就以130万辆的成绩，在自主汽车当中销量获得冠军。领先优势可以看出来是相当明显，吉利帝豪gs全年销量也是达到了10.2万辆。而今天给大家介绍去年十月份上市全新远景x6。

       价格

       2020款远景x6，全系指导价是6.89万元到9.99万元，Cvt自动车型就要贵一点，他的售价是8.49万元到9.9万元，手动挡车型售价则是6.89到7.99万元。作为一款热销车型，目前并没有做出任何优惠，但你如果到店购买优惠幅度会在两三千块钱左右。

       空间

       在空间方面，远景x6，长宽高分别是4546mm/1834mm/1715mm/轴距则是2661mm。这样的身材属于紧凑型SUV的身段，比日产逍客要大一点。但他如果与哈弗m6相比的话，车身长度就会短100mm，其他尺寸基本一样。后排头部空间有四指位置，腿部空间也还有两拳左右位置，属于正常水平。

       配置

       在配置方面，远景x6入门级1.4t手动舒适版，有胎压报警、前排气囊、LED行车灯、后视镜电动调节加热、手动空调、蓝牙车载电话、织物座椅、9英寸中控屏、电动天窗、刹车辅助、车身稳定系统、陡坡缓降、牵引力控制等配置。从这里看来，它的基本配置还是挺不错的，可惜入门级车型缺少倒车雷达，但你也可以在后期加上，只需要花费两三百。

       动力

       在动力方面，远景x6搭载1.4t直缸四列发动机，可以保证质感。功率是141马力，扭矩则是235n?m。匹配模拟8速cvt无级变速箱或者6速手动变速箱。悬架是延续老款采用前麦佛逊加上后多连杆独立悬架。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“吉利汽车6座suv新款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“吉利汽车6座suv新款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。