2014上海新能源汽车展_2014上海新能源汽车展会时间

2014上海新能源汽车展_2014上海新能源汽车展会时间

       现在，请允许我来为大家解答一些关于2014上海新能源汽车展的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于2014上海新能源汽车展的讨论，我们开始吧。

1.坚守长期主义 一汽奥迪驶向电动化深水区的船与舵|汽势关注

2.上海汽车展会2023年时间表

坚守长期主义 一汽奥迪驶向电动化深水区的船与舵|汽势关注

       

汽势Auto-First|刘天鸣

        以全新能源产品矩阵亮相上海车展的一汽奥迪，宣告其电动化转型驶入深水区，完善的技术实力和长期主义的转型决心，犹如一汽奥迪驶向未来高端移动出行彼岸的船与舵，一步一步确立纯电动汽车市场新价值标杆。

        在第二十届上海车展上，一汽奥迪不仅仅带来了备受业界好评的Q4e-tron、RS e-tron GT等新能源量产车，拥有四环品牌涂装的F1展车还迎来中国首秀，以及代表了奥迪前瞻理念的A6 Avant e-tron概念车、奥迪Urbansphere概念车，通过全新能源产品矩阵，向消费者展现一汽奥迪电动化领域的最新成果。

        “中国一汽，奥迪在最华坚实可靠的合作伙伴” 中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平表示，合作35年的中国一汽与德国奥迪，将继续携手迈进共创共赢的合资合作2.0阶段。

        作为最早进入中国市场的豪华品牌，一汽与奥迪的合作堪称中国汽车行业合资典范。与此同时，一汽奥迪见证和亲身参与中国汽车市场的壮大， 持续引领市场发展。在汽车产业向电动化转型进程中，一汽奥迪以长期主义理念，扎扎实实推进转型规划，以前瞻视野和深刻洞察，为行业树起全新的价值标杆。

直面用户痛点

        续航焦虑始终是新能源汽车发展过程中的“软肋”，也是消费者选购纯电动汽车的顾虑所在。据J.D. Power（君迪）发布的用户调研结果显示，40%的新能源车主和27%的新能源潜客存在续航焦虑。

       

        其实，在新能源汽车发展进程中，消费者的续航焦虑有着明显的分水岭，过往纯电动汽车续航里程普遍在300公里左右，很难全面满足消费者出行需求。如今，纯电动汽车续航里程动辄500公里、600公里，但消费者依旧存在续航焦虑。

        深究其中，标注续航里程不达标是消费者产生续航焦虑的核心原因之一。部分新能源汽车企业为续航主义马首前瞻，一味地追求高续航里程，但消费者实际续航里程与账面数据有着一定偏差，导致消费者产生续航焦虑心理。

       

        面对消费者续航焦虑这一痛点，一汽奥迪Q4 e-tron依托高效BMS能量管理系统，从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五大维度，最大化利用电能，从源头解决用户续航焦虑痛点。

        其中，自研的精准续航里程算法彻底告别表显续航里程不精准。该算法通过对驾驶者过去300公里驾驶习惯和车辆耗电量，智能评估剩余续航，为用户带来放心安心的纯电出行体验。

       

        动力电池在高温和低温状态下，电芯活性会出现下降，导致续航里程缩水。为了解决环境温度对车辆续航里程的影响，一汽奥迪Q4 e-tron配备了双路宽温区智能热管理系统，联通了电动机、电池组及座舱之间的冷却、制热需求。即便在极端低温的地区，热管理系统也能够让奥迪Q4 e-tron的动力电池包恒温在15摄氏度至30摄氏度的理想温度范围，高效动力输出实时在线。

        当然，奥迪Q4 e-tron续航的本事绝不仅仅如此。热效率更高的热泵空调、顶级气动设计、最佳风阻系数、三挡可调的能量回收系统等等，无时无刻帮助奥迪Q4 e-tron续航里程更长更真实。

高端纯电新价值标杆

        在汽车产业电动化转型的浪潮中，如何为消费者带来更好的驾趣体验和情感愉悦，是不少豪华汽车品牌必修课。一汽奥迪通过执着甚至偏执的测试与研发，让电动科技有温度，真真正正服务于人性情感和驾驶体验。

       

        就这样的电动化转型思考，一汽奥迪为中国消费者带来了基于J1高性能纯电平台打造的奥迪RS e-tron GT，为热爱操控的消费者带来酣畅淋漓的驾驶体验，以一己之力重塑纯电性能新标准。前后双电机能够迸发440 kW最大功率和830 N·m最大扭矩，在超级增压模式下，百公里加速仅需3.3秒，两档变速箱还原了真正跑车的驾驶质感，实现性能与续航的完美兼容。

       

        由于纯电动汽车的动力输出特性，加速快仅仅是基础，高级且细腻的驾驶质感才是竞争的核心之一。由高性能三元锂离子软包电芯组成的动力电池包平铺在前后桥之间的座舱地板下方，实现了前后50:50的最完美配重比，为优异的动感驾控打下基础。

       

        带有扭矩矢量分布系统的quattro电动智能四驱系统，成为奥迪RS e-tron GT动感驾控体验的点睛之笔。前后桥间扭矩可实现完全无极控制,动力响应、扭矩切换时间仅为千分之几秒，用户可以在安全性和驾驶乐趣两者间自如选择切换。

       

        另外，后轴轮间扭矩可实现0-100%精确扭矩矢量分配，车辆牵引力及稳定性得到大幅提升，为用户带来独一无二的驾驶体验。迈入电动化时代的奥迪，依旧守护着quattro的信念和承诺，通过quattro电动智能四驱系统，继续为用户提供优异的行驶品质和驾控乐趣。

        作为奥迪首款系统电压达到800V的量产车型，奥迪RS e-tron GT拥有着持续稳定的动力性能以及更高效的充电效率。通过抬高电池电压，减少流过的电流，大幅度降低电机的热损耗，确保动力输出高效并且稳定。

       

        800V电压系统带给奥迪RS e-tron GT最为直观的便是高效快速的补能。通过800V高功率充电站，最大实现270kW的充电功率，5分钟充电可满足100km续航，从5%充电到80%只需22.5分钟。高效快速的补能方式，从根源解决消费者补能焦虑。

        与奥迪Q4 e-tron相似，奥迪RS e-tron GT配备了全域智能热管理系统，通过先进的智能温控监测、管理，让车辆始终保持高效工作状态。

深耕纯电的长期主义

        在电动化转型进程中，一汽奥迪始终坚持长期主义思维，依托MEB纯电动平台、J1高性能纯电平台、PPE平台，一步一个脚印地推进行业领先地纯电动汽车产品，从而实现在电动产品的领先布局。

       

        第二十届上海车展上，一汽奥迪带来了PPE平台第二款产品——奥迪A6 Avant e-tron概念车。作为基于PPE平台打造的全球首款豪华纯电瓦罐，A6 Avant e-tron概念车能够实现800V高压快充，最大充电功率达到270kW，大模组电池充电10分钟，便可增加300公里续航里程，从5%充到80%电量所需的时间还不到25分钟，充电时间媲美传统燃油车的加油时间。同时，WLTP工况下700公里的超长续航，让豪华纯电瓦罐也能带着消费者追求诗和远方。

       

        与此同时，一汽奥迪凭借着优异的市场洞察力，向消费者展现了未来高端移动出行的新蓝图。在电气化上，奥迪与中国客户共创的奥迪urbansphere概念车，是奥迪概念车中尺寸最大的车型，拥有奥迪最大的车内空间、长达3.40米的超长轴距，堪称未来出行途中的“第三生活空间”，让未来高端移动出行看得见摸得着。

       

        在可持续发展上，奥迪品牌回归F1赛场，通过F1赛事上的技术积累，将诸多黑科技反哺到量产车型上。拥有四环品牌涂装的F1展车采用了混合动力总成，整体动力性能得到显著提升。其中，电机的输出功率达到400kW(544马力)，与传统内燃机的输出功率相差无几。极具前瞻性的赛用混合动力总成，不仅能够积累多元化零碳动力解决方案的相关技术，还与奥迪品牌可持续发展目标不谋而合。

        汽势观：行业领先的电动化技术储备以及稳健的转型步伐，助力奥迪品牌在中国市场日益激烈的电动化竞争中续写传奇。正如中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平在发布会上所说的那样，“作为奥迪全球核心增长引擎、奥迪电动转型驱动者的一汽奥迪，将扮演好奥迪在华战略关键承担者和推动者的角色，协同871家供应合作伙伴和全国641家营销中心，凭借强大的体系能力，充分发挥奥迪在华创新与营销主阵地的优势，引领豪华汽车进入数智新时代！”

        随着纯电动汽车产品布局越来越全面，一汽奥迪所描绘出高端移动出行未来愿景更加清晰明了。

       本文来自易车号作者汽势传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

上海汽车展会2023年时间表

       众所周知，我国有四大A级国际车展，分别是上海车展、北京车展、成都车展和广州车展，其中最引人注目的无疑是两年才举行一届的上海车展。这不，第二十届上海国际汽车工业展览会，即将在4月18日-4月27日于国家会展中心（上海）举行，那么本届上海车展都是有哪些重磅新车呢？

仰望U8/U9

       毫无疑问，作为本届上海车展关注度最高的品牌之一，比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌“仰望”所带来的“百万级新能源硬派越野”——仰望U8，以及“百万级纯电动性能超跑”——仰望U9，显然也成了车展中热度最高的重磅新车。

       首先来看仰望U8，相信很多人已经反复多次看过这台国产高端越野车，在前不久的发布会中所展示出硬核实力，比如横向移动、原地调头、冰雪定圆和浮水模式等等，完全颠覆了大家对于传统的百万级硬派越野车的认知，而该车也将在上海车展中开启预售。

       紧接着是在前几天发布会中“惊鸿一跳”的仰望U9，也将在本届上海车展中同步亮相。相信很多人哪怕已经时至今日，甚至仍有些不敢相信自主品牌竟然也能推出极具颠覆性的超级跑车，毕竟仰望U9所展示出的各项极端技术，乃至极具视觉冲击感的高颜值设计，都向世界证明了中国汽车品牌具备攀登顶峰的实力！

比亚迪海鸥

       看完了仰望品牌，接下来仍是一台来自比亚迪旗下备受关注的新车——海鸥。

       作为比亚迪为填补A0级纯电动车市场所推出的小型纯电车，海鸥将基于e平台3.0技术打造，车型定位低于海豚，CLTC纯电续航里程分别为305公里和405公里，预计售价将会在6万-9万元，相信该车上市后的销量状况或将会比海豚还要更加火爆。

哪吒GT

       今年上海车展中由自主品牌推出的高端车型，可谓是抢足了风头，比如目前中国唯一的双门四座纯电跑车——哪吒GT。据悉，哪吒汽车将会在本届上海车展携哪吒GT登场，该车在动力方面将提供两个版本，分别是单电机后驱和双电机四驱，其中单电机版的CLTC续航里程达到560公里，而双电机版的CLTC续航里程则达到580公里，同时还可做到3.7秒的零百加速成绩，这款电动跑车最早将在上半年正式上市。

奇瑞eQ7

       在中国汽车行业中被誉为“理工男”的奇瑞汽车，自然也是要参与上海车展这场盛宴。其中，奇瑞新能源将会带来一款全铝平台的中型纯电SUV——奇瑞eQ7。该车的所展示出的产品亮点，不仅是基于专属正向纯电技术平台进行打造，还采用了百万级豪车同级的航空级全铝车身架构，可以实现轻量化、更安全、更环保和更节能等产品优点，据悉该车将在今年三季度上市。

长城炮6X6超级越野平台

       最后我们来看看一个更罕见、更高端的东西，它就是来自长城汽车的长城炮6X6超级越野平台。要知道目前全球汽车市场中都没有几家车企搞6X6驱动的产品，而长城即将在上海车展中亮相发布的中国首个6X6超级越野平台，将实现极端狂野的3轴6驱布局，标配5把电控差速锁，实现全场景、全地形超级越野能力。据悉该技术将由长城炮率先应用，以此来填补中国6X6皮卡品类空白，赋予用户更高品质的用车体验。

大侠车谈：很显然，以往由外资品牌当主角的时代已经不复存在，现如今的自主品牌无论是在技术领域，或者是在产品力等多个方面，已经能做到领先外国汽车品牌，本届上海车展就是最有力的证明！

       本文来自易车号作者大侠上车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       上海汽车展会2023年时间4月18日—27日。

       展会地点位于上海市青浦区盈港东路168号“国家会展中心（上海）”。2023上海车展全称为“第二十届上海国际汽车工业展览会”。本次展会展出总面积超过36万平方米，整车展区展出车辆1413台；全球首发车93台（其中跨国公司全球首发车28台）、概念车64台；新能源车型271个（其中中国车企新能源车型186个），新能源展车513台。

       本届车展共接待13000余名中外媒体工作者竞相报道车展盛况，海内外观众90.6万人次。4月18日、19日两天媒体日，各大汽车厂商共举行了151场新闻发布会。展会同期共举办了20余场论坛、峰会、研讨会以及技术交流活动，聚焦新能源、智能网联、氢能、智能汽车等热点话题，为全球汽车行业未来发展提供了相互促进与融合的交流平台。

2022第十三届上海国际汽车内饰与外饰展览会：

       1、展会时间

       2022年06月29日—07月01日。

       2、展会地点

       上海新国际博览中心（龙阳路2345号）。

       3、展会面积

       40000+平方米。

       4、展商数量

       800+知名品牌。

       5、观众数量

       30000+专业观众（80%观众来自主机厂）、Tier1/Tier2。

       6、主办单位

       主办单位：英佛会议展览（上海）有限公司。联合主办：中国汽车零部件工业有限公司、中国汽车工程学会汽车制造分会、中国照明电器协会、广东省汽车行业协会、国际汽车轻量化绿色科技联盟、中欧汽车材料委员会、中欧新能源智能汽车产业联合会、上海市粘接技术协会。

       好了，今天关于“2014上海新能源汽车展”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“2014上海新能源汽车展”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。