保时捷卡宴什么档次_保时捷卡宴什么档次的车

保时捷卡宴什么档次_保时捷卡宴什么档次的车

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于保时捷卡宴什么档次的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.卡宴这车怎么样?

2.120万预算，你买卡宴还是帕拉梅拉或者奔驰S级？

3.保时捷卡宴是哪个级别的suv

4.保时捷卡宴比奔驰S400档次高

卡宴这车怎么样?

       问题一：保时捷卡宴车怎么样 保时捷卡宴,这还问怎么样？已经是顶级车了，伙计 。

        问题二：我想买个保时捷卡宴这车怎么样 不用怀疑这款车任何东西、技术、性能，看好就买吧!卡宴被称作世界上跑得最快的车，是图有虑名。

        问题三：保时捷卡宴到底是个怎么样的存在 保时捷卡宴实用价值不高，装B成分十足，有钱人（还不是非常有钱的那种）体现自身B格的一种表现形式而已。

        问题四：保时捷卡宴这车好么，为什么会有人说他是垃圾啊，那位能介绍一下这车啊 我来发表一下见解吧，说这车垃圾的绝对是没钱的在喷粪啊，也有那种很甩的人，就像拿法拉利去和布加迪比，有意思吗？当然不排除有钱人嫌不好，不过我听很多大款说这车不错。另外低配和顶配真的差太多了

        卡宴这款车让保时捷赚疯了，订单都排满了，目前卡宴几乎成了街车，一天看到几十辆都不是问题。保时捷造的车还会差？带着保时捷的尊贵气质和经典的造型，卡宴就这样诞生了。外号“架在SUV上的跑车”，卡宴turbo的278KM/h的急速，足以让很多大排量轿跑汗颜，要知道这是suv啊，能跑到220就很不多错了，另外没提turbo s，如果解除电子限速可以破300km/h

        卡宴的重点是它的空气悬挂和自家的全时四驱技术。优良的低配，急转时是suv中最棒的。如果在操控性上和这个领域的王者X5比，我觉得是不分上下的。越野性能，我觉得这种城市suv可以做到这样，很好了。亲眼看过在冰雪天气，卡宴轻易冰上爬坡。

        最后说一下，保时捷不造庸车，好不好用过才知道，毕竟大众的眼睛是雪亮的。那么贵总有它的道理

        Cayenne Turbo

        发动机 气缸布置形式/气缸数 8

        排量 4,806 cm3

        发动机位置/驱动形式 前置/恒时四轮驱动

        最大功率 368 kW（500 bhp）

        最大扭矩 700 Nm

        对应转速 2,250 - 4,500 rpm

        压缩比 10.5:1

        Tiptronic S

        性能 最高时速 275 km/h

        0 - 100 km/h 加速时间 5.1 s

        0 - 160 km/h 加速时间 11.4 s 80 - 120 km/h 中间加速 5.5 s

        Tiptronic S

        变速箱 变速箱 6 速

        Tiptronic S

        车身 长度 4,795 mm

        宽度 1,928 mm

        高度 1,694 mm（标准行车高度）

        轴距 2,855 mm

        风阻系数（Cd） 0.35

        空载重量（德国工业标准） 2,355 kg

        空载重量（EG） 2,430 kg

        容许总重 3,080 kg

        Tiptronic S

        容量 燃油箱 100 l Tiptronic S

        耗油量 综合（l/100 km） 14.9 l

        二氧化碳排放量（g/km） 358 g

        价格 1,580,000元，含增值税

        4.5多点式喷射水冷式双涡轮增压

        燃料类型标号 97#无铅汽油

        燃油供给方式 电子传输 多点式喷

        排档位置 地板式

        转向机形式 电动助力转向

        问题五：卡宴 是哪个品牌的车 保时捷 时捷Cayenne在西班牙语中，是“辣椒”的意思。另外Cayenne也是南美洲的一个美丽的三角洲城市的名字，车如其名，卡宴带着保时捷的尊贵，向世人展示了一个经典。

        Cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。Cayenne家族先后弧出了Cayenne S，Cayenne Turbo和Cayenne V6 等车型。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，Cayenne虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。

        Cayenne的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与众不同的汽车，像Cayenne Turbo般个性如此鲜明的SUV，绝对不会是经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流――追求个性。

        在外形上，Cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。

        问题六：想买20万的06年卡宴4.5车怎么样 必须是比亚迪唐-宋-元三台车（目前只有唐真正上市）售价分别在唐20-50W宋16-25W元12-18W

        推荐理由：

        全系都标配全景天窗

        加速性能彪悍（4.9秒破百）具体加速性能可以参考这个视频比赛当天我到现场观摩了：

        tudou/programs/view/uORrgaVxfMc/

        极速电四驱行车稳定性和安全性脱困能力全面超越传统机械四驱（请参考此视频）：

        tudou/programs/view/sVm0LsEZRkU/

        本人自己购买前试驾过两次唐，内饰达到合资车30W级别的水平，隔音效果在发动机不启动纯电运行时候超过60W的豪车电机无声无息加速很线性，发动机启动后跟30W级别的车相同水平。

        至于配置，呵呵30W内的SUV就没是对手的

        目前已经上市的唐配置博世最新第九代五位一体车身稳定系统（ESP+ABS+EBD+ATS+HDC+TCS+HAC+HBA+EPB+BOS+TPMS）

        不知道够不够，可以说安全系统国产这个价位内最极端的一台车了?

        车设计极为合理，前后排空间很不错很舒适，后排中间地板没突起五个人都能坐的很舒服

        市区通勤每天70公里左右零油耗（月里程2000公里左右电费300元封顶）

        偶尔需要出远门使用混合动力模式，这台车油耗能从2吨中型SUV普遍油耗14-16L降低到8-12L

        安全性卓越防撞梁媲美德系车身重稳定性好

        其他不说了自己去了解，本人已经订车9/25提车（有问题请留言我乐意解答）

        问题七：保时捷卡宴3.0t2015年新款电动这车怎么样 你说的是不是Cayenne S E-Hybrid 3.0T？保时捷混动属于轻混，技术上和大众混动大同小异，不建议购买保时捷混动车，如果因为是受918影响的话对保时捷混动有信仰的话就又是另一回事。如果是喜欢卡宴这款车本身，建议S 3.6T ，个人认为s3.6T和GTS是卡宴比较有性价比的两款型号，如果不是非要GTS多的20马力和运动套件，S款3.6T是比较适合的。如果是喜欢混动车，又不 *** 日货，可以选择凌志的LS460混动，或者价格更低，但是和凯美瑞，新款是和皇冠同平台的ES混动，新出的讴歌LX混动也很不错，特有的混动四驱，有不输卡宴的驾驶乐趣。原创手打，希望采纳。不懂之处欢迎继续追问！

        问题八：这辆车是卡宴什么型号？ 10分 哪款看不出来，反正是老款的，而且不是中规的。多少钱你问车主要发票去。油耗看路况。生产日期看铭牌。闲得无聊你就去找车主问个明白

        问题九：保时捷卡宴这车怎么样 为什么还订车 为什么订车 是因为保时捷是个性选配 裸车价都是90万 然后你可以选配自己喜欢的座椅的颜色啦 不同的LOGO颜色啦 车身颜色啦 然后就是自己需要什么功能等等 一些豪华配置选配 你的订单发出后 保时捷工厂就会按照你的不同要求 生产出属于你的个性化卡宴 时间在2-10个月不等

        至于其他的 其实保时捷就是整容后的途锐了因为保时捷隶属于大众集团，经融危机的时候 保时捷这种超跑车厂订单大量下降 险些破产 最后母公司大众无偿把途锐的设计贡献给保时捷 才生产出这款保时捷历史上第一台SUV 其实和途锐同宗同源，由于保时捷的品牌定价等原因 这两款车并不形成竞争 你比较务实 就选择途锐 因为那就是一台性价比超高的保时捷 如果你热衷品牌效益 那就选保时捷 那是一台有着保时捷LOGO的途锐?

120万预算，你买卡宴还是帕拉梅拉或者奔驰S级？

       卡宴和帕拉梅拉是一个档次的。

       其实选择这两款豪车并不难。仁者见仁，智者见智。一个注重实用性，一个注重运动性。不同的需求是不同的。“年轻时需要帕拉梅拉”。中年家庭选择卡宴，但从多维度来看，卡宴更具性价比。毕竟它在配置、动力、价格、可操作性等方面都有明显的优势。

选择卡宴和帕拉梅拉的方式：

       首先要明确选车的主体、目的和方向。卡宴定位为中大型豪华SUV，帕拉梅拉定位为大型豪华轿跑车，定位不同。Cayenne在空方面具有更高的离地间隙、相对更稳定的极地通过性以及SUV更高更宽敞的灵活性等优势。

       虽然很多人说保时捷的SUV是一把冉冉升起的利剑，但超级跑车的终极性能却无法展现。

       帕拉梅拉的优势在于，与卡宴相比，帕梅拉在视觉上总感觉高人一等。虽然是百万级豪车，但四座的布局更适合商务和运动需求。但从实用性来看，Pamela就像花瓶，空之间的灵活性不如Cayenne，采光也不是特别充足，后排乘坐略显压抑。

       两款车各有特点，要根据自己的需求来选择。如果你买车是家里唯一的车，偶尔需要走烂路，或者经常要装大件行李，选择卡宴肯定更合适。但在其他情况下，帕拉梅拉更值得购买，因为它是一款行政级别的汽车，动力性能出色，外观迷人。

       实事求是地说，帕拉梅拉肯定不如卡宴。卡宴的后备箱在正常状态下可以达到772升，但后排座椅放倒时可以达到1708升，而帕拉梅拉的后备箱容积只有495升。

保时捷卡宴是哪个级别的suv

       假如你有120多万，你会买卡宴还是帕拉梅拉或者是奔驰S级？无疑，这三款车型都是超一线豪华车型，其部分车型的价格也比较接近。但是同样的钱，却有着不同的选择，在大街上保时捷的影子可不比奔驰S级少见，那么同样的钱三者买谁更合适呢？

       从小编自身出发，更倾向于选择保时捷卡宴，首先它是保时捷这个超一线豪华品牌出品，档次感和品牌高度比奔驰还要出色。其次它是一辆SUV，全系全时四驱，还标配了可变悬架功能，支持悬架软硬和高度调节，还有上坡辅助和陡坡缓降功能，支持多种驾驶模式，通过性更出色，实用性更高。

       当然91.3万的起售价和保时捷超一线豪华品牌的定位也保证了它丰富的配置，主被动和舒适性配置搭载丰富，出行更加舒适便捷。从日常出行代步来说，卡宴能够胜任多个场合，更多人都会倾向于选择它，卡宴是保时捷品牌销量最高的车型之一。

       而对倾向于轿车产品的消费者来说，帕拉梅拉和奔驰S级又该如何选择？两车的档次感都很足，配置非常丰富，乘坐舒适度都很高，如何选择还要看车主年龄以及用途需求。

       如果是年轻一点的消费群体，肯定更倾向于保时捷的帕拉梅拉，首先造型时尚，线条流畅动感，跨界车风格浓厚，一看就是为了年轻消费者而来。性能表现出色，搭载了2.9T/330马力V6发动机和2.9T/440马力V6发动机以及4.0T/460马力V8发动机和4.0T/550马力四款发动机可选，标配8挡双离合变速箱，账面数据非常出色，西装暴徒用来形容它最合适不过。对年轻消费者来说，能够兼顾家用出行，还可以胜任用于商务用途，还能满足自己的驾驶乐趣。

       而对商务用途需求更多的消费群体来说，显然奔驰S级更适合，作为奔驰旗下的旗舰型轿车产品，奔驰S级造型沉稳大气，气场十足，细节和内饰做工用料，对于豪华感和档次感氛围的营造，在同级别车型中表现非常出色。配置丰富，3165mm的轴距也能带来更出色的后排空间表现，配合无微不至的配置乘坐舒适度跟高。

       动力方面，部分车型发动机账面参数不如保时捷帕拉梅拉，但是也完全能够满足这款车长过5米的大型车出行所需，对商务需求更多的消费者来说，动力够用就行，更多的还是后排老板座的舒适度表现。而对年轻消费者来说，奔驰S级外观比起保时捷帕拉梅拉来说，有些老气，开出去很容易被当做司机。答案已经有了，下面就是等120万到位了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷卡宴比奔驰S400档次高

       保时捷的宴会是为保时捷旗下的中大型SUV设计的，该车有2895毫米的轴距和4918毫米的长、1983毫米的宽和1696毫米的高。它提供了三种发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机、2.9升双涡轮增压发动机和4.0升双涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大功率转速为5300转至6400转每分钟，最大扭矩为450牛米，最大扭矩转速为1340转至5300转每分钟。该发动机采用气缸内直喷技术和铝合金气缸盖缸体。2.9升双涡轮增压发动机的最大功率为324kw，最大功率转速为5700至6600转每分钟，最大扭矩为550牛米，最大扭矩转速为2000至5500转每分钟。该发动机也采用气缸内直喷技术和铝合金气缸盖缸体。4.0升双涡轮增压发动机的最大功率为404kw，最大功率转速为5750至6000转每分钟，最大扭矩为770牛米，最大扭矩转速为2000至4500转每分钟。该发动机也采用气缸内直喷技术和铝合金气缸盖缸体。所有这三种发动机都配备了8AT变速器，这不仅可以提高汽车换挡的顺畅性和燃料的合理性，还具有优异的可靠性和耐久性。

       保时捷卡宴比奔驰S400档次高吗？

       今天我们来聊个跨界点儿的话题，聊聊德国汽车工业的两个杰出代表品牌，保时捷和梅赛德斯-奔驰。

       它们一个是知名的跑车制造商，另一个是业内公认的豪车代表。

       如今，越来越多的富豪老板选择了保时捷的卡宴来作为日常的座驾，那么卡宴真的比奔驰S400档次高吗？

       说到卡宴，我们就不得不提到保时捷的跃马标致。保时捷厂徽首次出现在1953年的方向盘上，从1954年开始出现在每一辆保时捷的前引擎盖上。

       厂徽是一个由符腾堡人民邦徽章为图案的盾徽，中央有斯图加特的城徽，盾徽上方是保时捷的刻字。

       保时捷卡宴是保时捷于2002年推出的一款中型运动型多用途车，它是保时捷第一台5门运动型多用途车。

       现时与大众途锐、兰博基尼Urus、宾利添越一个平台打造。

       在保留保时捷的外观下融合了高性能元素。卡宴的英文原名“Cayenne”本来是指红心辣椒（牛角椒），不过，根据保时捷方面的解释。

       “Cayenne”代表了“痛快”、“冒险心”、“生存的喜悦”等意义。从字面意思上，你就能看出保时捷赋予卡宴的是速度与激情。

       再来看看奔驰S级，“S”代表着SUPER，S级在过去逾半个世纪是奔驰旗下的旗舰车型，许多奔驰最先进的技术都是率先被应用于S级内，也是世界最畅销之豪华轿车。

       在大多数人眼中，S级都被视为是身份、地位的象征，包括很多对汽车不熟悉的人。1909年，三芒星正式注册。

       1910年，开始出现在每一辆Mercedes新车的前护栅上，要注意的是，Mercedes的商标原本有三芒星与四芒星两种不同的设计，而且也都有注册。

       但只有三芒星曾实际被车厂使用在产品上。

       Mercedes的三芒星象征了奔驰对于未来全球人类的机动化所抱持的远见与野心，三个星芒分别代表着陆上、海上与天上之意。还要提到的一点是，目前只有S级轿车是在德国本土生产的。

       其余的类似SUV车型，都是在美国工厂生产，奔驰车标的逐渐演变，那么，卡宴和S400相比，到底是谁档次更高呢？但从车辆尺寸上来说，奔驰S400的车长超过5200mm，绝对是D级豪华大型轿车。

       这样一台车，无论出现在任何场合，它的气场绝对是足够的，S级的高贵血统和豪华的配置更是同级别中的佼佼者。作为一台商务用车，它可以为任意一位老板找到合适的位置。

       卡宴则更偏重于年轻化、运动化，卡宴的用户，更多的是喜欢亲自驾车的爱车者，喜欢冒险具有探险精神。

       同样入门级的卡宴和S400,90万元的入门价格，卡宴的动力更强劲：卡宴忠于大V6 3.0T发动机，最大功率250KW；S400则是使用了一台2.5T 直列6缸发动机，辅助一台48V轻混电动机。

       最大功率230KW，卡宴和S400的扭矩相同，均为450N.m。显然，S400更倾向于乘客乘坐的舒适，卡宴则更加倾向于驾驶乐趣。

       作为即将跨入百万门槛的豪车，虽同属入门款，但卡宴和S400的配置也都是倾尽所有。

       有这样几个小细节，也展现了二者不同的代表方向：S400科技时尚的元素更多一些，例如它配备了前四后四共8个type-C充电接口，卡宴则是使用了传统的SUB接口，数量也只有4个；

       S400不仅支持CarPlay,而且支持CarLife，卡宴则仅支持CarPlay,并且S400自带64色氛围灯，科技感十足。卡宴虽在长度上不及S400，但在后备箱空间上远胜于S400，而且卡宴的油箱容积更大，更适合长途出游。

       总结：如果你配备专职司机，更喜欢坐在后排指点江山，而且还有其他车辆可以满足全家出游需求，那么没有比S400更适合你的了；如果你更喜欢享受自驾车的乐趣，那么卡宴将会是你不二之选。

       今天关于“保时捷卡宴什么档次”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“保时捷卡宴什么档次”，并从我的答案中找到一些灵感。